bikaacgn@gamil.com
添加时间：
据统计，短短3年，258亿元人民币在共享单车的疯狂中消耗殆尽，越来越多地化身为街边路旁的一地鸡毛。若按照共享单车3年强制报废标准，2016年大量入市的车辆，2019年将迎来报废高峰期。到2020年，将有至少1000万辆单车面临报废，除了占用公共空间，还将产生16万吨的固体废物。
诸大建：企业回收废弃单车，整车拆卸工序复杂，加上搬运维修费、人力成本费等，回收一辆的投入比造一辆新车成本还要高。“利润薄，不划算”不仅阻碍了“单车坟场”的清理，也为报废高峰期的回收工作增加了难度。长期看，自行车全生命周期循环利用，比新造一辆廉价单车更划算。应鼓励摩拜等规模较大的单车企业优先进行废旧单车的循环再利用，规模上来了自然会有经济效益。
兴业证券张忆东表示，逆向思维下出胜负手，逢低做多“高性价比”中国核心资产。行情展望——仍维持“2020年先抑后扬、全年看多”的判断，出现极端情况的概率较低、后续下行空间并不太大；1）1月份后期出现的疫情风险只是使原本预测的“倒春寒”行情调整提前，并不改变中期行情判断——全年先抑后扬，上半年“螺蛳壳里做道场”；2）展望后市，A股和港股市场短期或受困于“疫情担忧”，但出现极端情况的概率低、下行空间并不太大，基于基本面和风险偏好，2020年疫情导致的行情波折都不应该比2019年中期的调整更深。
第四十二条 本办法自2019年9月1日起施行。中国证监会发布的《证券投资基金信息披露管理办法》（证监会令第19号）同时废止。附2：《关于实施〈公开募集证券投资基金信息披露管理办法〉有关问题的规定》中国证券监督管理委员会公告〔2019〕17号
（二）可以通过月度报告等方式提高定期报告的披露频率；基金管理人应保持信息披露的持续性和公开性，不得为短期营销行为临时性、选择性披露信息；（三）可以在其他公共媒介披露信息，但不得早于指定媒介和基金上市交易的证券交易所网站，且在不同媒介上披露同一信息的内容应当一致；
近两年来，在宏观经济平稳运行和环保政策不断加码的驱动下，我国天然气消费需求重回高速增长，LNG进口量在过去两年逐年攀升。与会专家认为，在当前国际LNG供应相对宽松的背景下，2019年我国LNG进口或将延续攀升势头，但同时业界应密切关注LNG供应成本、天然气市场体制机制改革以及俄罗斯管道气的进口等因素对国内LNG市场的影响。
