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业内认为，较高的门槛致使上汽集团享道出行司机招聘较为困难，而共享出行平台需要大规模的铺量才能保障较好的用户体验，这也是上汽大众实行该策略的重要原因之一。此外，据上述媒体报道，员工分流不仅是在上汽大众，上汽集团给出了7500个享道司机名额，分配至集团旗下各子公司。“从来没有听说过这个数据，集团也没有给各企业派指标，我们的招募都是以自愿为前提的。而且他们都可以随时退出返回原单位。”享道出行内部人士向经济观察网记者表示。

责任编辑：马秋菊 SF186“罗辑思维”冲击科创板IPO，科技含量如何？核心关注问题有哪些？来源：梧桐树下V近期，北京证监局官网更新了北京思维造物信息科技股份有限公司（“思维造物”、“罗辑思维”或“公司”）的上市辅导信息情况，辅导机构为中国国际金融股份有限公司（“中金公司”）。该公司由罗振宇创办，旗下品牌项目包括微信公众号罗辑思维、得到APP等。

申港证券分析师认为，政策对新能源车行业的支持并未消失，而是将重心转移到基础设施建设上，充电桩网络建设是其中重点。各地政府积极给予充电站、充电桩建设补贴，投资补贴大多为建设投资总额的20%至30%。此外，还有部分地区给予充电桩以度电为单位的运营补贴。在充换电行业迎来新一轮黄金成长期的背景下，拥有先发优势的企业有望成为最大受益者。

不过，在近日召开的中国电动汽车百人会论坛（2020）上，相关专家表示，充电问题仍是电动汽车行业中的最弱链。ABB集团高级副总裁、ABB中国总裁张志强认为，对于电动汽车而言，从发电开始到输电、配电、充电、充电以后的计价，再到充电以后的服务，不同环节都存在一定的痛点，并建议继续加快大功率充电桩布局。

小微企业运行情况与宏观经济环境密切相关。一方面，中美贸易摩擦给部分以出口为导向的小微企业带来了不确定性；另一方面，在去杠杆形势下，小微企业融资成本上升，由于小微企业不少融资或信贷来自非银行业金融机构、影子银行甚至是民间借贷，金融严监管和去杠杆加速了这些领域的收缩，对小微企业融资可能会造成一定影响。

就业人员的减少意味着劳动的减少，这会对GDP产生负向影响。决定GDP的因素很多，从国际比较看，劳动力多寡虽然重要却也并不必然决定一国的经济实力，但是，在短期内，当其他条件没有变化，由于劳动力大幅减少，企业开工不足，甚至歇业等，却会直接拖累GDP。